近日，中國汽車(che)工程(cheng)學會(hui)向(xiang)斑(ban)馬(ma)(ma)智(zhi)行頒發先(xian)(xian)進科技成果評價(jia)，經(jing)專家組嚴格評審，認定斑(ban)馬(ma)(ma)智(zhi)行"基(ji)于多模態端側大模型的(de)智(zhi)能座艙技術(shu)（Auto Omni）研發及應用"，總(zong)體技術(shu)達到國內先(xian)(xian)進水(shui)平，標(biao)志(zhi)著我國智(zhi)能座艙AI技術(shu)實現重大突破。

中國汽車(che)工程(cheng)學(xue)會是(shi)國內(nei)最具(ju)權威的汽車(che)技術(shu)學(xue)術(shu)組織，先進(jin)科(ke)技成(cheng)果評(ping)價不(bu)僅針對(dui)技術(shu)先進(jin)性(xing)，更(geng)要看(kan)實際(ji)市場應用價值，被視(shi)為行(xing)業發(fa)展風(feng)向標。本次成(cheng)果評(ping)價由(you)學(xue)會組織行(xing)業專(zhuan)家組成(cheng)評(ping)審組，對(dui)斑馬智行(xing)Auto Omni技術(shu)進(jin)行(xing)了全(quan)面、嚴格的評(ping)審。

專家組一致認為，該項目"系統復(fu)雜、技(ji)(ji)術(shu)難(nan)度大(da)、創(chuang)新性強(qiang)，開發了多模(mo)態(tai)端側智能核心技(ji)(ji)術(shu)，知識產權自主可控，總體(ti)技(ji)(ji)術(shu)達(da)到國內先進水(shui)平"，推動(dong)智能座艙從“語音助手”升級為“類人伙伴”。

評審專家組的評價意見指出(chu)，Auto Omni技術的突破性創新，主(zhu)要體(ti)現在三大(da)核心技術領(ling)域：

第一，構(gou)建(jian)了(le)基于(yu)端側多(duo)模(mo)態(tai)大模(mo)型的車(che)載智(zhi)能架構(gou)體系。基于(yu)通義千問Qwen-Omni，面向智(zhi)艙(cang)場景(jing)打造、深度(du)定(ding)制的車(che)載多(duo)模(mo)態(tai)大模(mo)型技術(shu)，創(chuang)新性地(di)提出"原始多(duo)模(mo)態(tai)數據直接輸(shu)入(ru)、統一理(li)解、決策(ce)行動"的端側閉環開(kai)發方(fang)法(fa)，使(shi)多(duo)模(mo)態(tai)輸(shu)入(ru)下的任務響應(ying)準確率提升30%，端側首字響應(ying)速(su)度(du)提升50%，真正實現了(le)"即問即答"的流暢體驗。

第二，首次提出"短期-長(chang)期-時空"三級全時空記憶(yi)(yi)建模方法。 該方法發(fa)明(ming)了基于上下文免(mian)喚(huan)醒+場景免(mian)喚(huan)醒的(de)主動服務(wu)估計算(suan)法，創建了基于端(duan)側向量數(shu)據庫(ku)的(de)記憶(yi)(yi)精準管控(kong)技(ji)術(shu)，研制了隱私(si)保護下的(de)個(ge)性化成長(chang)記憶(yi)(yi)系統，實現了"喚(huan)醒依(yi)賴+無(wu)狀態服務(wu)"，使座艙(cang)交(jiao)互自然(ran)度提升40%，用戶可享受更(geng)貼(tie)心、更(geng)智能的(de)主動服務(wu)體驗。

第(di)三(san)，突(tu)破車載服務生態(tai)協(xie)同技術。 項目提出(chu)基于"場(chang)景(jing)引擎"的(de)平臺級Agent控制策略，實現了(le)車載OS、全模態(tai)大模型(xing)與(yu)(yu)云端實時調(diao)節(jie)與(yu)(yu)無縫銜接(jie)，使(shi)車載服務場(chang)景(jing)覆(fu)蓋(gai)廣度提升(sheng)(sheng)50%，銜接(jie)成功率提升(sheng)(sheng)35%，為用戶帶來更加連(lian)貫、自然的(de)智能交互體(ti)驗。

在2025云棲(qi)大會上，斑馬智行聯合(he)通(tong)義及高通(tong)全(quan)球(qiu)首發全(quan)模態端側大模型實車方案Auto Omni，助力車企客戶實現(xian)智能座艙體驗從(cong)指令式交互(hu)到Always On主(zhu)動服務的(de)代際提(ti)升(sheng)。

“圣(sheng)誕(dan)想(xiang)和幾(ji)家朋友去美國”，“看(kan)到(dao)車里落東西提醒(xing)我(wo)(wo)一下”，“播一首我(wo)(wo)們幾(ji)個人都喜歡的(de)歌”，“你覺得我(wo)(wo)和副駕誰好看(kan)？”……在即時型(xing)場(chang)(chang)景(jing)、條件型(xing)場(chang)(chang)景(jing)、規(gui)劃型(xing)場(chang)(chang)景(jing)、閑聊型(xing)場(chang)(chang)景(jing)，類人AI助手都能(neng)提供主動服務、隱(yin)私無憂(you)的(de)產品體(ti)驗，90%的(de)場(chang)(chang)景(jing)斷(duan)網可(ke)用。

斑(ban)馬(ma)智(zhi)行(xing)CTO司羅表示，傳(chuan)統智(zhi)能(neng)座艙存在交互模式單一(yi)、服(fu)務被動滯后、依賴云(yun)端推(tui)理、無個性化記憶等(deng)痛(tong)點，遠遠未能(neng)滿(man)足用戶需求。

Auto Omni從(cong)“技(ji)術(shu)突破-場景落地-生態(tai)構建(jian)”三(san)層開展系統(tong)性(xing)研發，針對傳(chuan)統(tong)座艙智能(neng)系統(tong)的(de)四大瓶頸，斑馬智行創新(xin)性(xing)地提出"端(duan)到(dao)端(duan)全(quan)模態(tai)架構+端(duan)側(ce)原生智能(neng)體(ti)(ti)+全(quan)時空記憶系統(tong)"的(de)技(ji)術(shu)路線，實現智能(neng)座艙交(jiao)互體(ti)(ti)驗的(de)代際(ji)提升。

斑馬智行(xing)Auto Omni自2025年9月發(fa)布之后，3個月定點了4家(jia)國(guo)內頭部自主(zhu)車企。2026年將實現量產落地(di)。斑馬智行(xing)將以此次技術突破為(wei)新起點，持續(xu)加大在智能座艙領域的研發(fa)投入，加速(su)Auto Omni技術在更多車型上的規模化(hua)應(ying)用(yong)，進一(yi)步提升用(yong)戶體驗。（斑馬智行(xing)）